Het grootste verschil tussen laden voor personenwagens en bestelwagens zit in de batterijcapaciteit en de maximale laadsnelheid. Bestelwagens hebben doorgaans grotere accu’s en een hogere energiebehoefte, maar accepteren niet altijd snellere laadtechnologie. Dat betekent dat laden langer duurt en dat je als ondernemer andere keuzes moet maken voor laadinfrastructuur. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over zakelijk laden van personenwagens én bestelwagens.
Waarom laden bestelwagens langer dan personenwagens?
Bestelwagens laden langer omdat ze grotere batterijen hebben die meer energie nodig hebben om volledig op te laden. Een elektrische bestelwagen heeft vaak een accucapaciteit van 60 tot 90 kWh, terwijl veel elektrische personenwagens uitkomen op 40 tot 77 kWh. Zelfs als de laadsnelheid vergelijkbaar is, kost het simpelweg meer tijd om een grotere accu vol te krijgen.
Daar komt bij dat bestelwagens in de praktijk zwaarder beladen rijden, wat het energieverbruik per kilometer verhoogt. Een bestelwagen die dagelijks volgeladen de weg op gaat, verbruikt aanzienlijk meer dan een personenwagen op dezelfde afstand. Dit maakt slim plannen van laadmomenten voor een bedrijfswagenpark extra belangrijk, zeker als voertuigen overdag op pad zijn en ’s nachts moeten opladen.
Ook de maximale laadkracht die een bestelwagen accepteert, speelt een rol. Niet elk model ondersteunt snelladen met hoge vermogens. Dat beperkt hoe snel je de accu kunt bijladen, ongeacht hoe krachtig de laadpaal is.
Wat zijn de maximale laadsnelheden voor personenwagens en bestelwagens?
De maximale laadsnelheid verschilt sterk per voertuigtype en model. Elektrische personenwagens accepteren bij wisselstroom (AC) doorgaans 7,4 tot 22 kW, en bij gelijkstroom (DC) soms tot 150 kW of meer. Elektrische bestelwagens zitten bij AC vaak op 7,4 tot 11 kW en bij DC op 50 tot 100 kW, afhankelijk van het merk en model.
Wat dit in de praktijk betekent:
- Personenwagen met 11 kW AC laden: een accu van 55 kWh is in circa 5 uur volledig opgeladen
- Bestelwagen met 11 kW AC laden: een accu van 75 kWh heeft ruim 7 uur nodig
- Bestelwagen met 50 kW DC snelladen: 80% van de accu is in ongeveer 1 uur bereikt
Let op: niet alle bestelwagens ondersteunen DC-snelladen. Check altijd de specificaties van je specifieke model voordat je investeert in een snellaadoplossing. Voor een bedrijfswagenpark met vaste routes en vaste laadtijden is AC-laden ’s nachts vaak de meest praktische en kostenefficiënte keuze.
Welk type laadpaal is geschikt voor bestelwagens op een bedrijfsterrein?
Voor bestelwagens op een bedrijfsterrein is een slimme AC-laadpaal van 11 kW in de meeste gevallen de juiste keuze. Dit type laadpaal laadt een bestelwagen volledig op tijdens de nacht, is relatief eenvoudig te installeren en past goed bij een wagenpark dat ’s avonds terugkeert naar de basis.
Wil je overdag bijladen of heb je voertuigen die meerdere ritten per dag maken? Dan is een DC-snellader van 50 kW of hoger een betere optie. Houd daarbij rekening met:
- Netaansluiting: DC-snelladers vragen om een zwaardere aansluiting en hogere netcapaciteit
- Load balancing: slimme laadpalen verdelen het beschikbare vermogen automatisch over meerdere voertuigen
- Toekomstbestendigheid: kies voor laadpalen die schaalbaar zijn als je wagenpark groeit
- Beheer op afstand: voor een zakelijk wagenpark is monitoring en beheer via een platform een grote tijdsbesparing
Voor bedrijven met een gemengd wagenpark, zowel personenwagens als bestelwagens, is het slim om te kiezen voor een systeem dat beide typen voertuigen efficiënt bedient zonder dat je het volledige elektriciteitsnet hoeft te verzwaren.
Hoeveel kost het laden van een bestelwagen versus een personenwagen?
De laadkosten voor een bestelwagen zijn hoger dan voor een personenwagen, simpelweg omdat een bestelwagen meer kWh per laadbeurt verbruikt. Bij een energieprijs van bijvoorbeeld 0,25 euro per kWh kost het volledig opladen van een bestelwagen met een accu van 75 kWh circa 18,75 euro. Een personenwagen met een accu van 50 kWh kost onder dezelfde omstandigheden 12,50 euro.
Andere factoren die de laadkosten beïnvloeden:
- Tijdstip van laden: dynamische energietarieven maken ’s nachts laden vaak goedkoper
- Eigen opwek: zonnepanelen op het bedrijfsdak verlagen de kosten per kWh aanzienlijk
- Energiecontract: een zakelijk energiecontract dat is afgestemd op laadverbruik kan flink schelen
- Laadpaskosten: bij publiek laden komen netwerk- en sessiekosten boven op de energieprijs
Voor een eerlijke vergelijking met brandstof: een elektrische bestelwagen rijdt gemiddeld 4 tot 6 km per kWh. Dat maakt elektrisch rijden in de meeste gevallen nog altijd goedkoper per kilometer dan een dieselbestelwagen, zeker bij hogere kilometervolumes.
Wat moet een ondernemer regelen voor het laden van een elektrisch wagenpark?
Als ondernemer die overstapt op een elektrisch wagenpark, moet je een aantal zaken goed op orde hebben voordat de eerste auto of bestelwagen aankomt. Begin met een inventarisatie van je rijgedrag, laadbehoeften en beschikbare netcapaciteit op je bedrijfslocatie.
Een praktische checklist:
- Netcapaciteit controleren: laat een elektricien of netbeheerder beoordelen of je aansluiting voldoende is voor het aantal laadpalen dat je nodig hebt
- Laadpalen kiezen: bepaal of je AC- of DC-laden nodig hebt op basis van rijpatronen en laadtijden
- Energiecontract aanpassen: een zakelijk energiecontract dat rekening houdt met piekverbruik door laden is voordeliger dan een standaardcontract
- Subsidies en regelingen checken: er zijn regelmatig subsidies beschikbaar voor laadinfrastructuur voor bedrijven, zoals de SEBA-regeling voor zakelijke laadpalen
- Beheersoftware inrichten: laadpasbeheer en monitoring helpen je kosten inzichtelijk te maken en te verdelen per voertuig of medewerker
- Fiscale verwerking regelen: denk aan de bijtelling voor elektrische voertuigen en de vergoeding van laadkosten thuis voor medewerkers
Hoe groter het wagenpark, hoe meer de keuzes voor laadinfrastructuur en energiecontract invloed hebben op je totale bedrijfskosten. Het loont om dit goed voor te bereiden in plaats van achteraf te corrigeren.
Hoe wij je helpen met zakelijk laden en laadpleinen
De overstap naar elektrisch rijden brengt veel vragen met zich mee, van de juiste laadpaal tot een passend energiecontract. Wij helpen je om dit overzichtelijk te maken en de juiste keuzes te maken voor jouw specifieke situatie.
Wat wij voor je doen:
- Analyse van je huidige energiecontract en advies over een contract dat past bij je laadverbruik
- Onafhankelijk advies over laadinfrastructuur voor personenwagens én bestelwagens
- Subsidieadvies over beschikbare regelingen voor zakelijke laadpalen en elektrische wagenparken
- Volledige ontzorging zodat jij je kunt richten op je bedrijf, terwijl wij je energiezaken regelen
- Begeleiding bij groei van je wagenpark, inclusief advies over netcapaciteit en slimme laadoplossingen
Wil je weten wat de beste aanpak is voor jouw bedrijf? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek. We kijken samen naar je situatie en geven je concreet advies over hoe je het laden van je elektrische wagenpark slim en kostenefficiënt inricht.
