Het grootste verschil tussen laden bij de werkgever en onderweg laden zit in kosten, snelheid en gemak. Bij de werkgever laad je doorgaans goedkoper en langzamer via een vaste laadpaal op het bedrijfsterrein, terwijl je onderweg gebruikmaakt van publieke laadpunten die flexibeler maar vaak duurder zijn. Voor zakelijke rijders is het slim om beide opties te begrijpen en bewust te combineren. Dit artikel beantwoordt de meest gestelde vragen over zakelijk elektrisch rijden en laden.
Wat zijn de kosten van laden bij de werkgever versus onderweg?
Laden bij de werkgever is vrijwel altijd goedkoper dan onderweg laden. Op het werk betaal je het zakelijke energietarief van de werkgever, dat per kilowattuur aanzienlijk lager kan liggen dan de tarieven op publieke laadpunten. Onderweg, zeker bij snelladers langs de snelweg, betaal je een premiumtarief voor het gemak en de snelheid.
De kostenverschillen kunnen flink oplopen. Publieke laadpunten hanteren tarieven die sterk variëren per aanbieder, locatie en laadsnelheid. Snelladers zijn het duurst. Laadpalen op het werk draaien op het energiecontract van het bedrijf, wat per kilowattuur een stuk voordeliger uitpakt.
Daarnaast speelt de laadpas van de werkgever een rol. Sommige werkgevers vergoeden het laden onderweg volledig via een zakelijke laadpas, waardoor de kosten voor de werknemer nul zijn. Zonder zo’n regeling draai je zelf op voor de publieke laadkosten, tenzij je een declaratieafspraak hebt gemaakt.
- Laden op het werk: laag tarief, gebaseerd op zakelijk energiecontract
- Publiek laden (normaal): hoger tarief, afhankelijk van aanbieder en locatie
- Snelladen onderweg: hoogste tarief, je betaalt voor snelheid en beschikbaarheid
Hoe werkt het laden bij de werkgever precies?
Laden bij de werkgever werkt via een laadpaal op het bedrijfsterrein die is aangesloten op de elektriciteitsaansluiting van het bedrijf. Als werknemer gebruik je een laadpas of app om de sessie te starten. Het systeem registreert hoeveel je laadt, zodat de werkgever inzicht heeft in het verbruik en eventuele vergoedingen correct kan verwerken.
Moderne laadpalen op het werk zijn vaak voorzien van slim laadmanagement. Dit betekent dat de paal rekening houdt met het totale stroomverbruik van het gebouw en de beschikbare netcapaciteit. In drukke periodes laad je iets langzamer, maar de paal zorgt ervoor dat het elektriciteitsnet niet overbelast raakt.
Voor de werkgever is het belangrijk dat de laadinfrastructuur goed is ingeregeld. Denk aan voldoende laadpunten voor alle elektrische voertuigen, een helder gebruiksbeleid en een systeem dat verbruik per medewerker of voertuig bijhoudt. Dit maakt het eenvoudiger om fiscale verplichtingen correct na te komen.
Hoe werkt publiek laden onderweg voor zakelijke rijders?
Publiek laden onderweg werkt via een netwerk van openbare laadpunten, verspreid over parkeerplaatsen, tankstations, winkelcentra en snelwegen. Als zakelijke rijder gebruik je een laadpas van de werkgever of een privéabonnement bij een laadaanbieder om toegang te krijgen tot deze punten. De kosten worden automatisch gefactureerd op basis van verbruik of tijd.
Er zijn twee typen publieke laadpunten die zakelijke rijders veel gebruiken:
- Reguliere publieke laadpunten: geschikt voor langere stops, zoals bij een parkeergarage of winkelcentrum. De laadsnelheid is vergelijkbaar met laden op het werk.
- Snelladers (DC-laders): langs snelwegen en bij tankstations. Je laadt je auto in 20 tot 45 minuten op tot 80 procent. Hogere kosten, maar ideaal bij lange ritten.
Met een zakelijke laadpas heb je toegang tot meerdere laadnetwerken tegelijk. Sommige passen werken via roaming, waardoor je bij tientallen aanbieders kunt laden zonder meerdere abonnementen nodig te hebben. Dit maakt elektrisch rijden zakelijk een stuk praktischer op langere afstanden.
Wat is sneller: laden op het werk of laden onderweg?
Snelladers onderweg zijn sneller dan de meeste laadpalen op het werk. Een snellader levert 50 tot 350 kilowatt, terwijl een werkgeverslaadpaal doorgaans 7 tot 22 kilowatt levert. Voor dagelijks gebruik maakt dit weinig uit, omdat je de auto ’s nachts of overdag gewoon aansluit en ’s morgens of na werktijd een volle accu hebt.
De vergelijking hangt sterk af van hoe je de auto gebruikt:
- Dagelijks woon-werkverkeer: laden op het werk is meer dan snel genoeg. Je laadt gedurende de werkdag rustig bij.
- Lange zakelijke ritten: een snellader onderweg is dan de betere keuze. Je laadt in een korte pauze voldoende bij om door te rijden.
- Gemengd gebruik: combineer beide. Laad op het werk voor het dagelijkse gebruik en gebruik snelladers bij langere ritten.
Houd er rekening mee dat veelvuldig snelladen de batterij op den duur iets sneller laat slijten. Voor de meeste zakelijke rijders is dat geen probleem, maar het is wel iets om bewust mee om te gaan.
Welke fiscale regels gelden voor laden bij de werkgever?
Als een werkgever laadmogelijkheden aanbiedt op het bedrijfsterrein, is dit voor de werknemer onbelast. De Belastingdienst ziet dit als een werkplekvoorziening. Dit geldt ook als de werkgever de kosten van thuis- of publiek laden vergoedt via een vaste vergoeding of een zakelijke laadpas, mits dit zakelijk gebruik betreft.
Voor werkgevers zijn er een aantal relevante fiscale aandachtspunten bij elektrisch laden zakelijk:
- Laadpaal op het werk: de kosten zijn volledig aftrekbaar als bedrijfskosten.
- Vergoeding voor laden thuis: werkgevers mogen een vaste onbelaste vergoeding geven voor thuisladen, gebaseerd op het werkelijke verbruik en het geldende energietarief.
- Laadpas voor publiek laden: als de werkgever deze verstrekt en het gebruik zakelijk is, zijn de kosten onbelast voor de werknemer.
- Bijtelling elektrische auto: los van de laadkosten geldt er een bijtelling voor de auto zelf, afhankelijk van de cataloguswaarde en het bouwjaar.
Het is verstandig om de laadvergoedingen en afspraken goed vast te leggen in een personeelsbeleid of arbeidsovereenkomst. Dit voorkomt discussies met de Belastingdienst en geeft werknemers duidelijkheid.
Wanneer is onderweg laden de betere keuze?
Onderweg laden is de betere keuze als je een lange rit maakt die de actieradius van je auto overschrijdt, als je geen laadmogelijkheid hebt op je bestemming, of als je snel wilt bijladen tijdens een korte stop. Voor dagelijks woon-werkverkeer is laden op het werk bijna altijd de slimmere en goedkopere optie.
Situaties waarin publiek laden echt meerwaarde biedt:
- Je rijdt een zakelijke dag met meerdere afspraken verspreid over het land
- Je hebt geen laadpaal op het werk of thuis beschikbaar
- Je auto heeft een beperkte actieradius en je maakt regelmatig langere ritten
- Je wilt tijdens een vergadering of lunch snel bijladen bij een laadpunt in de buurt
Met een goede planning en een betrouwbare laadpas maak je van onderweg laden een naadloze schakel in je dagelijkse ritme. Combineer het bewust met laden op het werk voor de beste balans tussen kosten en gemak.
Hoe wij helpen bij zakelijk laden en energiebeheer
Als zakelijke rijder of werkgever wil je niet nadenken over energietarieven, laadinfrastructuur en fiscale regels. Dat begrijpen wij. Wij helpen bedrijven om hun energiezaken rondom elektrisch rijden slim in te richten, van het kiezen van het juiste energiecontract voor laadpalen tot advies over vergoedingsregelingen voor werknemers.
Wat wij voor je doen:
- Analyse van je huidige energiecontract en of dit aansluit op je laadbehoeften
- Advies over laadinfrastructuur op het bedrijfsterrein en de bijbehorende energieaansluiting
- Begeleiding bij subsidies voor laadpalen en duurzame energieoplossingen
- Transparant en onafhankelijk advies zonder binding aan één aanbieder
- Volledige ontzorging, zodat jij je kunt focussen op je bedrijf
Wil je weten hoe je als bedrijf slim omgaat met de kosten van elektrisch laden? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek. We denken graag met je mee.
